Guía para recorrer las Guyanas en auto

Cuando empezamos a soñar con viajar hasta Alaska siempre nos preguntamos porque nadie visitaba esos 3 países que están entre Brasil y Venezuela.

Sería porque la gente no era buena onda? Sería que era muy caro? O tal vez no había carreteras? Así que nos propusimos descubrirlo por nosotros mismos.

Ya que la información en internet no abunda y gracias a los 38 días en que recorrimos Guyana, Surinam y Guyana Francesa, hemos decidido armar esta guía con algunas recomendaciones para viajeros, sobre todo en auto, para que les sea útil a la hora de viajar.

Cuando nosotros buscábamos información, solo encontramos 3 casos de quienes lo habían hecho en su vehículo: una familia argentina, un brasilero en moto y unos holandeses que vivían en Surinam.

Aquí un video de nuestra experiencia por la ruta... esperamos que lo disfruten (recomendamos verlo en HD 1080).

Las Guyanas se conectan con el resto del continente por 4 vías.

Avión y barco son las más utilizadas, pero no sirven a los fines de esta guía.

Las únicas 2 carreteras conectan con Brasil. Una con la ciudad de Bonfim, muy cerquita de Boa Vista y la otra, con la ciudad de Oiapoque, que conecta por carretera con Macapá.

Todos los viajeros que recorren Sudamérica en auto se van a encontrar con una parte en la que no pueden seguir. Y es cuando llegan a Belem, si es que vienen subiendo por Brasil, o a Manaos, si es que van bajando por Brasil.

Es en este momento en que deben subir su auto a un barco y navegar por el Río Amazonas.

Queremos contarles que esta no es la única opción que tienen, queremos que sepan que pueden pasar por las Guyanas. Va a ser un poco más largo, un poco más costoso, bastante más extremo, pero quien va a poder quitarles el hecho de haber estado ahí?

En nuestro caso, fuimos a las Guyanas desde Venezuela y volvimos por el mismo camino. No conectamos Guyana Francesa con Brasil nuevamente, pero vamos a darles algunos datos que averiguamos.

Nos encontrábamos en Venezuela, que limita con Guyana, y empezamos a averiguar porqué es que no se puede ir desde ahí directamente, por lo menos no legalmente (porque podés tomarte un barquito desde Puerto Ordaz, salir por el Río Orinoco y llegar por la costa)

Descubrimos que existe un conflicto de límites (Venezuela reclama aproximadamente el 50% del territorio de Guyana) y la única “ruta” que existe une a Guyana con Brasil.

Tuvimos que rodar hasta Boa Vista, desviarnos hacia el noreste hasta llegar a Bonfim (del lado brasilero) y Lethem (del lado guyanés).

Visas:

Los argentinos no necesitamos visa para entrar a Guyana, Surinam ni Guyana Francesa. Para visitantes de otras nacionalidades, recomendamos verificar la información en las páginas web de las embajadas.

Monedas: Estas eran las cotizaciones en marzo 2014

Guyana:   U$S 1 = 200 Guyana dolar

Surinam  U$S 1 = 3,30 SRD

Guyana Francesa utiliza Euros

Una vez en Lethem, 576 km te separan de Georgetown, la capital.

Recomendamos llegar a la frontera de lunes a jueves entre las 7 y las 16 hs. o el viernes entre las 7 y las 14 hs, por dos motivos: 1) en Lethem tienen que pedir permiso a la Capital para dejarte entrar y si estás fuera de estos horarios tendrás que esperar hasta el próximo día hábil.  2) La oficina para comprar el seguro obligatorio está cerrada fuera de estos horarios (U$S 14 x mes)

Nuestra recomendación es pasar la noche en Lethem y salir a la ruta apenas se hace de día. El camino es largo y tedioso. La velocidad a la que viajamos nosotros fue 20 km/h. Es decir, tardamos 10 hs para hacer 214 km hasta el Rio Esequivo y 14 hs para hacer 362 km hasta Georgetown.

Es importante llevar agua y algunas provisiones ya que no hay muchos lugares para comprar cosas.

Cuando ir:

Lo mejor que se puede hacer es viajar en temporada seca, que hay 2 al año. La primera va de inicio de mayo a mediados de julio y otra de fines de noviembre a fines de enero. Aunque esto tampoco es garantía de nada, ya que con los cambios climáticos no es tan exacto. Las condiciones del camino son desconocidas, porque su estado cambia todo el tiempo. Puede que alguien haya viajado hace un mes y lo haya encontrado perfecto, hoy esté malísimo y en el mes próximo sea intransitable. 

La verdad es que nunca se sabe y no hay manera de anticiparlo.

Viajando en 4x4 seguro no vas a tener problemas en ninguna de las temporadas, pero en un vehículo normal como el nuestro, hay que tener cuidado.

En nuestro caso, las partes del camino que estaban bien a la ida, al regreso eran un desastre y al revés.

También debe tenerse en cuenta si el vehículo es muy largo, como el caso de un motor home, porque hay muchos desniveles y puede que la cola toque el piso.

Salir de Lethem y poner el cuenta kilómetros en 0.

Km 0 – Lethem. Llenar el tanque. Hay 3 gasolineras en el pueblo.

El camino atraviesa la Sabana de Rupununi.

Km 72 – Se empiezan a ver las montañas.

Km 114 – Annai, territorio Amerindio.

Es un pequeño pueblito con 2 lugares para comprar comida y varios lugares de alojamiento. Los más reconocidos y turísticos son Rock View Lodge y Oasis, éste último está sobre la carretera. Está todo muy bien señalizado. En Oasis se puede acampar con el auto o dormir en hamacas. Cuesta U$S 5 por persona. Hay duchas y baños limpios.

Km 125 – Termina la Sabana y empieza a crecer la vegetación.

Km 140 – Empieza la selva tropical y se ingresa a la Reserva Iwokrama.

Hay un puesto de control donde se deben mostrar los pasaportes, el seguro del auto y el permiso entregado en la frontera. Son muy serios y formales, y el objetivo del control es llevar un registro de quien entra y quien sale.

Km 157 – Inicio de caminata por la selva. Es pago y si bien no preguntamos cuanto cuesta, otros viajeros nos dijeron que es una caminata corta y que no se justifica por lo que cobran.

Km 214 – Salida de la Reserva Iwokrama.

Hay  un nuevo control para registrar la salida de la reserva.

Unos metros ms ﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽s mla reserva. donde tonde tlida de la reserva. Tambista U$S 5 por persona. Hay duchas y baños limpios.inata corta y qás adelante está el Río Esequivo, que debe cruzarse en ferry. El horario es de 6 de la mañana a 6 de la tarde.

Para ir en sentido Lethem- Georgetown es gratuito. Para ir en el otro sentido, el ferry cuesta U$S 35 (solo pagan los autos, las personas no) y es recomendable comprar el tiquet en Georgetown (lo venden en cualquier supermercado Survival donde hay un Western Union).

Hasta hace poco no vendían pasajes en el río, pero nos dijeron que ahora sí.

Si llegas al río después de las 6 de la tarde, antes del control de la reserva hay un desvío a la izquierda con alojamiento, restaurante y duchas.

Si llegás antes, te recomendamos cruzar el río y dormir a 500 metros a mano derecha, en un parador donde se puede comprar comida y bebidas, se puede dormir en hamacas o en el auto. También hay baño y duchas. Por dormir en el auto no nos cobraron nada.

Km 318 – Policía de Mabura

Es una intersección con otros caminos que utiliza una compañía maderera. En general unos cuantos km antes de llegar a este lugar el camino está bastante bueno porque lo mantienen.

Hay que bajar a registrarse en la policía y algunas veces cobran un peaje, pero es bastante informal. Solo pagamos a la vuelta U$S 5.

A partir de ahí, a la ida el camino estaba malísimo, lleno de huecos, pero a la vuelta estaba recién arreglado.

Km 339 – Post 58 - Estación de servicio y lugar para comprar comidas.

No averiguamos el precio de la gasolina porque teníamos autonomía para llegar hasta el siguiente lugar de carga.

Km 439 – Linden – Comienzo de asfalto!

Se puede cargar gasolina.

Km 576 – Llegada a Georgetown!

Precios en Guyana

Gasolina: En Georgetown U$S 1,10 x litro

                                          En Lethem          U$S 1,45 x litro

Alojamiento: Los hoteles más económicos pueden costar U$S 30 la habitación doble.

Nosotros dormimos en la puerta de la casa de gente local. Nos prestaban el baño y la ducha.

Comer: La comida en el mercado cuesta U$S 2,50

De Georgetown a Surinam

En Georgetown compramos el seguro de Surinam (U$S 21 por mes).

Para llegar hasta la frontera son 190 km en perfecto estado. Lo malo, es que se cruzan animales todo el tiempo.

A mitad de camino (en Berbice) hay un peaje que se paga solo en sentido Guyana-Surinam. Cuesta U$S 11.

El cruce de Guyana a Surinam debe hacerse en ferry, ya que los países están separados por un río.

Precios:

Por persona: U$S 21.

Por vehículo: U$S 47 (cambia según el tamaño del vehículo)

Los pasajes de ferry deben sacarse ida y vuelta aunque no regreses por el mismo camino.

Surinam

Desde la frontera hasta Paramaribo, la capital, hay 250 km.

El camino es siempre de asfalto y no hay peajes.

Precios en Surinam

Precio de la gasolina: U$S 1,47 x litro

Alojamiento: Los hoteles más económicos pueden costar € 25 la habitación doble.

Nosotros dormimos un día en la frontera (en la estación de policía al lado del ferry).

Unos días en el parqueadero de un hotel por U$S 5 c/u utilizando ducha , baños y wifi.

Otros días atrás de la casa presidencial.

Comer: La comida en el mercado cuesta a partir de U$S 2,50

Nosotros decidimos ir a Guyana Francesa sin vehículo, debido al costo del seguro obligatorio que debíamos comprar.

Desde Paramaribo hasta Albina, la frontera con Guyana Francesa, hay 145 km.

Nosotros viajamos en un bus que costaba U$S 2,60.- Para viajar en él hay que ir a la terminal a las 6 am para conseguir un asiento en el bus de las 8 am.

Las otras opciones son más caras y probablemente más cómodas.

Para hacer el camino a la inversa y conseguir lugar en el bus económico hay que estar a las 10 de la mañana en la “terminal“. Los europeos que viajan de Albina a Paramaribo pagan € 20 por persona.

Guyana Francesa

Para cruzar a Guyana Francesa hay que tomar un Ferry o un barquito.

Lo más seguro es ir en el Ferry, que no tiene mucha frecuencia, pero es la única opción en el auto.

Por persona el ferry cuesta € 4,10 y el barquito entre € 3 y 5.

El ferry para un auto cuesta € 34.

La gasolina en Guyana Francesa cuesta €1,65. En Saint Laurent do Maroni, la frontera con Surinam,  se puede conseguir gasolina contrabandeada desde el país vecino.

Alojamiento: Nosotros hicimos Couchsurfing.

Un hotel en Saint Laurent do Maroni cuesta € 75 la habitación doble.

La ruta principal es bastante buena y hay mucho verde, probablemente se pueda acampar en casi cualquier sitio.

En Kourou se puede dormir en el auto en el estacionamiento del Centro Espacial.

Comida: Al estar en casa de los Couch casi siempre nos invitaban la comida y otras cocinábamos en la casa.

Otros precios: Kilo de tomate € 7 / Pan baguette € 1 / Fetas de queso, 200g € 2 

El transporte público como lo conocemos no existe en Guyana Francesa. El nivel de vida es muy bueno en general y la mayoría de la gente tiene auto.

Por este motivo es muy fácil viajar a dedo. Si quisieras ir en bus, hay un “taxi colectivo” que cuesta € 30 hasta Cayenne, la capital (256 km). Sus frecuencias no son de lo más exacto, por lo que si vas sin auto te recomendamos esperar el bus en la ruta y mientras tanto hagas dedo (mejor en la mañana temprano). Es más probable que te levante cualquier auto antes de que llegue el bus.

Hay una página de internet en la que la gente publica anuncios para compartir un vehículo (http://www.blada.com/recherche/?spe=annonces&mc=covoiturage). Lo hacen tanto los que ofrecen como los que buscan. Es un poco más barato que el taxi colectivo y te aseguras un lugar. Al ser un país tan pequeño y haber una sola ruta que conecta todo de punta a punta, es muy sencillo decir desde donde hasta donde querés ir.

En nuestro caso, volvimos por el mismo camino que nos fuimos, pero si quisieras seguir hacia Brasil, hay 180 km hasta la frontera.

Para cruzar a Brasil hay un hermoso puente que atraviesa el río, pero no está habilitado. Para pasar tu auto de un lado a otro deberás llamar a un brasilero que tiene una balsita, para que te vaya a buscar exclusivamente. El costo está entre € 150 y € 250, según tu cara y el estado de ánimo del señor.

Desde Oiapoque hasta Macapá, hay 592 km de camino de tierra mejorado. Dicen que no es tan terrible como el de Guyana.

En Macapá se acaba el camino y para seguir hay que embarcarse por el Río Amazonas hacia Belém, para continuar bajando por Brasil.

Esperamos que les pueda servir y cualquier información que quieran aportar para mejorarlo, bienvenida será!

Acá les compartimos el video que se encuentra al principio del post, pero en la versión Documental, más larga y más detallada.

Los links a las historias sobre Guyana:

http://www.tequierohastaalaska.com.ar/search/label/Guyana

Los links a las historias sobre Surinam:

http://www.tequierohastaalaska.com.ar/search/label/Surinam

Los links a las historias sobre Guyana Francesa:

http://www.tequierohastaalaska.com.ar/search/label/Guyana%20Francesa